Η πρώτη μέρα εφαρμογής κύλησε χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα ή εντάσεις, ωστόσο πολλοί οδηγοί φάνηκαν να μην είναι πλήρως εξοικειωμένοι με τη διαδικασία, ενώ δεν έλειψαν και περιπτώσεις σύγχυσης για το ποια σημεία ανήκουν στη «μπλε» και ποια στη «λευκή» ζώνη.
«Δεν ξέρω πού να πληρώσω και πώς λειτουργεί ακριβώς. Δεν έδωσα την απαιτούμενη προσοχή, αλλά εντάξει όλα θα γίνουν. Είναι θέμα συνήθειας. Δε μας αρέσει αλλά θα προσαρμοστούμε» σχολίασε οδηγός στην «Ε» που παρέμενε με αλάρμ επί της Νικηταρά προσπαθώντας να ενημερωθεί μέσω του κινητού του.
Μετά από δύο εβδομάδες δοκιμαστικής λειτουργίας, το ΣΕΣ εφαρμόζεται πλέον πλήρως, ενεργοποιώντας τα δύο βασικά του σκέλη: τις Ζώνες Μονίμων Κατοίκων και τη στάθμευση επί πληρωμή σε 17 οδούς και δημοτικά πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης. Η συμμόρφωση με τις σημάνσεις και τους νέους κανόνες κρίνεται απαραίτητη για όλους, κατοίκους και επισκέπτες.
Σύμφωνα με την Αντιδημαρχία Κυκλοφοριακών Παρεμβάσεων και Δημοτικής Αστυνομίας, στο πλαίσιο της καμπάνιας ενημέρωσης διανεμήθηκαν 7.000 έντυπα στα παρμπρίζ οχημάτων, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται ψηφιακή εκστρατεία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για την προώθηση της εφαρμογής Flowbird. Μέσω της εφαρμογής, οι χρήστες μπορούν να διαχειρίζονται ηλεκτρονικά τον χώρο και τον χρόνο στάθμευσής τους, διευκολύνοντας σημαντικά τις μετακινήσεις τους στο κέντρο.
Το στοίχημα για τη δημοτική αρχή είναι πλέον η σταδιακή εξοικείωση των πολιτών και η ομαλή ένταξη του νέου συστήματος στην καθημερινότητα της πόλης, με στόχο την καλύτερη οργάνωση της στάθμευσης και την αποσυμφόρηση του αστικού ιστού.
ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν όσες πληροφορίες χρειάζονται για την εφαρμογή του ΣΕΣ στους ιστότοπους
https://www.larissa-dimos.gr/el/ses
*Μπλε δίκτυο – Παρκόμετρα – Flowbird
Σε πρώτη φάση, 17 οδοί έχουν ενταχθεί στο μπλε δίκτυο (στάθμευση επί πληρωμή), στο κέντρο της Λάρισας.
Αυτές οι οδοί είναι:
– Ολύμπου: Από την οδό Βενιζέλου έως την οδό Ερυθρού Σταυρού.
– 31ης Αυγούστου: Από την οδό Ογλ έως την οδό Ερυθρού Σταυρού-Αγιάς.
– Νικηταρά: Από την οδό Ογλ έως την οδό Χρυσοχόου.
– 28ης Οκτωβρίου: Από την οδό 23ης Οκτωβρίου έως την οδό Ηπείρου.
– Παπακυριαζή: Από την οδό Παναγούλη έως την οδό 28ης Οκτωβρίου και από τη Σκαρλάτου Σούτσου έως την οδό Παπαναστασίου.
– Παναγούλη: Από την οδό Κοραή έως την οδό Ιουστινιανού.
– Παπαναστασίου: Από την οδό Ηπείρου έως την οδό Ηρώων Πολυτεχνείου.
– Ηπείρου: Από την οδό Ανθίμου Γαζή έως την οδό 28ης Οκτωβρίου.
– Μανδηλαρά: Από την οδό Ανθίμου Γαζή έως την οδό 28ης Οκτωβρίου.
– Κουμουνδούρου: Από την οδό Παπαναστασίου έως την οδό Φαρμακίδου.
– Βελή: Σε όλο της το μήκος.
– Κύπρου: Από την οδό Αριστείδου έως την οδό Σκαρλάτου Σούτσου.
– Θέτιδος: Σε όλο της το μήκος (Καραθάνου – Αριστείδου).
– Ανθίμου Γαζή: Σε όλο της το μήκος.
– Κενταύρων: Σε όλο της το μήκος.
– Ηφαίστου: Από την οδό Μανωλάκη έως την οδό Κενταύρων.
– Μανωλάκη: Σε όλο της το μήκος.
Το ωράριο του ΣΕΣ τόσο για τη στάθμευση παρά την οδό όσο και στα υπαίθρια δημοτικά πάρκινγκ είναι 8.00-21:00, Δευτέρα – Σάββατο. Εξαιρούνται γιορτές και αργίες.
Εφόσον έχει πληρωθεί το αντίστοιχο τέλος, δεν υπάρχει περιορισμός στον χρόνο στάθμευσης.
Σε περίπτωση που σταθμεύσει κανείς χωρίς εισιτήριο, το πρόστιμο ορίζεται από τον ΚΟΚ και είναι 10 ευρώ. Εάν η στάθμευση είναι σε οδό αποκλειστικά για τους μόνιμους κατοίκους της αντίστοιχης ζώνης, τότε το πρόστιμο είναι 40 ευρώ.
Να σημειωθεί ότι υπάρχει και η δυνατότητα επέκτασης του χρόνου στάθμευσης, εξ’ αποστάσεως, μέσω της ειδικής εφαρμογής Flowbird, που οι χρήστες κατεβάζουν στο κινητό τους μέσω appstores.
Η πληρωμή των τελών στάθμευσης θα πραγματοποιείται με τους εξής τρόπους:
α) Με τη χρήση της εφαρμογής Flowbird, μέσω κινητού τηλεφώνου, ειδική για πληρωμή τελών στάθμευσης. Την εφαρμογή μπορεί κανείς να κατεβάσει από οποιοδήποτε appstore.
β) Με τη χρήση των ειδικών μηχανημάτων αυτόματης πληρωμής που είναι εγκατεστημένα σε 30 σημεία στην περιοχή του ΣΕΣ.
Το κόστος στάθμευσης είναι για τους επισκέπτες 0,80 ευρώ ανά ώρα και για τους μόνιμους κάτοικους Α και Β ζώνης 0,50 ευρώ ανά ώρα.
Στους υπαίθριους δημοτικούς χώρους στάθμευσης (parking) το τέλος στάθμευσης θα είναι 0,80 ευρώ/ώρα για όλους.
Η χρέωση της στάθμευσης θα αρχίζει μετά τις δύο πρώτες ώρες από την υποχρεωτική δήλωση της στάθμευσης στην εφαρμογή της Flowbird ή στα παρκόμετρα.
Από τις 21:00 έως τις 8:00 π.μ. (της επομένης) η στάθμευση θα είναι ελεύθερη για όλους.
*Ζώνες Μονίμων Κατοίκων
Στις ζώνες μονίμων κατοίκων έχουν οριστεί θέσεις στάθμευσης που είναι αποκλειστικά για τους κατοίκους της συγκεκριμένης περιοχής, οι οποίοι μπορούν να προβούν στην έκδοση σχετικής Κάρτας Μονίμων Κατοίκων (εφόσον δεν το έχουν πράξει ήδη).
Για τη διευκόλυνση των οδηγών, η ενημέρωση για είσοδο σε ζώνη Μονίμων Κατοίκων ή ΣΕΣ, γίνεται από την κάθετη σήμανση που έχει τοποθετηθεί στην αρχή κάθε Οικοδομικού Τετραγώνου (Ο.Τ.). Οι θέσεις στάθμευσης του ΣΕΣ έχουν σημανθεί με την τοποθέτηση Πινακίδας Ρ-69 του ΚΟΚ, με την αναγραφή «ΜΕ ΠΛΗΡΩΜΗ» και επιπρόσθετα το ωράριο λειτουργίας του ΣΕΣ με τους τρόπους πληρωμής, στην αρχή του κάθε Ο.Τ. (με πύκνωση της σήμανσης ανάλογα με το μήκος του Ο.Τ.).
Οι θέσεις στάθμευσης των μόνιμων κατοίκων έχουν σημανθεί με την τοποθέτηση Πινακίδων Ρ-70 του ΚΟΚ, στις οποίες υπάρχει αναγραφή «ΚΑΤΟΙΚΩΝ 7 Η/24Ω – με αναγραφή ΖΩΝΗ Α ή Β ή Γ ή Δ ή Ε1 ή Ε2 ή Ε3» στην αρχή του κάθε Ο.Τ. (με πύκνωση της σήμανσης ανάλογα με το μήκος του Ο.Τ.)».
Συμπερασματικά και σύμφωνα με τη δημοτική αρχή με τη λειτουργία του νέου Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης, οι οδηγοί στη Λάρισα αποκτούν πρόσβαση σε ένα σύγχρονο, απλό και ηλεκτρονικό εργαλείο στάθμευσης, το οποίο προσφέρει ευκολία και ευελιξία. Η χρήση της ειδικής εφαρμογής για κινητά τηλέφωνα δίνει τη δυνατότητα εύρεσης διαθέσιμων θέσεων σε πραγματικό χρόνο, αλλά και παράτασης του χρόνου στάθμευσης με λίγα μόνο «κλικ».
Για τους μόνιμους κατοίκους της ελεγχόμενης ζώνης, εξασφαλίζονται συγκεκριμένες θέσεις στάθμευσης, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση της καθημερινής ταλαιπωρίας. Αντίστοιχα, οι επισκέπτες της πόλης επωφελούνται από τη φιλική προς τον χρήστη εφαρμογή, η οποία είναι ήδη ευρέως διαδεδομένη σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις.
Το σύστημα παρέχει επίσης σημαντικές δυνατότητες παρακολούθησης και ανάλυσης των τάσεων στη στάθμευση και τη συνολική κινητικότητα, προσφέροντας πολύτιμα δεδομένα για τη διαμόρφωση στοχευμένων πολιτικών σε επίπεδο πόλης. Παράλληλα, υποστηρίζει τη δυναμική διαχείριση της ζήτησης, εξασφαλίζοντας συχνότερη εναλλαγή στις θέσεις στάθμευσης. Η εφαρμογή του ΣΕΣ εκτιμάται ότι θα συμβάλει ουσιαστικά και στη βελτίωση της κυκλοφορίας. Σύμφωνα με διεθνείς μελέτες, έως και το 30% της κυκλοφοριακής συμφόρησης στα αστικά κέντρα οφείλεται στην αναζήτηση ελεύθερης θέσης.
Η μείωση αυτής της πίεσης μεταφράζεται σε λιγότερη ατμοσφαιρική και ηχητική ρύπανση, και, κατ’ επέκταση, σε αναβάθμιση της ποιότητας ζωής. Την ίδια στιγμή, η τεχνολογική υποδομή του Συστήματος περιλαμβάνει στοιχεία τεχνητής νοημοσύνης και λειτουργίες αυτομάθησης (self-learning), που επιτρέπουν τη διαρκή βελτίωση των υπηρεσιών, τόσο προς τους πολίτες όσο και προς τις δημοτικές υπηρεσίες. Επιπλέον, οι αυτόματοι σταθμοί λειτουργούν αποκλειστικά με ηλιακή ενέργεια, χωρίς ενεργειακή επιβάρυνση για το περιβάλλον. Τέλος, η διευκόλυνση στην εύρεση θέσεων στάθμευσης ενισχύει και την τοπική αγορά, διευκολύνοντας τους καταναλωτές στην πρόσβαση προς τα καταστήματα και τις επιχειρήσεις του κέντρου, και συμβάλλοντας στη συνολική οικονομική και λειτουργική αναβάθμιση της πόλης.
Πηγή
